Streszczenie: Poprzez hałas rozumiemy dźwięk nieprzyjemny, niepożądany, o dowolnym charakterze akustycznym. Przebywanie na obszarach charakteryzujących się ponadnormatywnymi poziomami hałasu jest niekorzystne dla zdrowia. Organizm człowieka jest bardzo wrażliwy. Szkodliwość działania hałasu objawia się zmęczeniem, gorszą wydajnością nauki, trudnościami w koncentracji, drażliwością, bólem i zawrotami głowy, czasowym lub trwałym uszkodzeniem słuchu itp. Hałas i związane z nim wibracje zaliczane są do czynników zanieczyszczających środowisko. Postęp cywilizacji zmusza nas do stawiania czoła temu problemowi i podejmowania prób na różnych płaszczyznach, mających na celu obniżenie bądź całkowite zlikwidowanie tego zjawiska.
Abstract: Traffic noise is understood as any unpleasant, undesirable sound in the acoustic character. Staying in more than standard levels of noise areas has adverse impact to the health. The human body is very sensitive. Tiredness, bad results in learning, problems in concentration, oversensitivity, pain and giddiness, temporary or long-lasting impaired hearing, etc. are the effects of the harmful noise. Noise and vibration pollute the environment. Result of civilization progress forces us to face up this problem and make attempts on different events, that aim is to decrease or disquality this specific phenomenon.
B I B L I O G R A F I A1. Bohatkiewicz J.: Hałas w otoczeniu skrzyżowań, badania czynników powodujących hałas oraz błędy prognozowania. "Polskie Drogi", nr 2/2001.
2. Bohatkiewicz J.: Wpływ geometrii, organizacji i warunków ruchu na poziom hałasu w otoczeniu skrzyżowań. Praca doktorska zrealizowana na Politechnice Krakowskiej, 1999.
3. Buda M.: Trendy rozwoju urządzeń i rozwiązań sterowania ruchem ulicznym. "Polskie Drogi", nr 2/2001.
4. Bohatkiewicz J., Biernacki S.: Badania wpływu rond na redukcję hałasu. Strona internetowa edroga.pl.
5. Ejsmont J., Ronowski G.: Hałas pojazdów w trakcie manewrowania z małymi prędkościami - model CP2009, cz. 2. Strona internetowa edroga.pl.
6. Iwański M., Stępień M.: Wpływ rozwiązań komunikacyjnych na powstawanie hałasu komunikacyjnego i kształtowanie środowiska. IV Ogólnopolska Konferencja Szkoleniowa "Problem hałasu w mieście. Klimat akustyczny w przestrzeniach miejskich", Kielce 2011.
7. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 29 lipca 2004 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz.U. nr 178, poz. 1841).
8. Radosz S., Woźniak K.: Wpływ ogrodzeń na ekranowanie przed hałasem przydrożnej zabudowy. Materiały konferencyjne, 56. Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN oraz Komitetu Nauki PZITB, 2010.
9. http://siskom.waw.pl/nauka-środowisko.html.
10. Iwański M.: Budowa i modernizacja ulic a ochrona środowiska. Budownictwo komunikacyjne w warunkach miejskich. Materiały pokonferencyjne, listopad 2009.
11. Sybilski D.: Ciche nawierzchnie. Materiały konferencyjne, Zakopane 2010.
12. Kowalski K., Piłat J., Sarnowski M.: Ciche i bezpieczne nawierzchnie porowate w warunkach klimatu Europy Środkowo-Wschodniej. "Magazyn Autostrady", nr 8-9/2011.
13. Koba H., Szydło A.: Wpływ modyfikacji asfaltu gumą na drogowe mieszanki mineralno-asfaltowe. "Magazyn Autostrady", nr 5/2010.
14. Piłat J., Radziszewski P.: Nawierzchnie asfaltowe. Warszawa 2010. 
YADDA/CEON