Podczas jazdy w ciemności, używamy sztucznych źródeł światła, czyli reflektorów pojazdu, do oświetlenia drogi z przodu. Jeśli jesteśmy jedynymi użytkownikami dróg, możemy zwiększyć widoczność przez włączenie świateł drogowych. Jeżeli jednak zbliża się pojazd z przeciwnego kierunku, warunki widoczności ulegają pogorszeniu. Nacięcia na reflektorze powodują zwiększenie wiązki światła padającej na pobocze, a więc bardziej doświetlamy część jezdni użytkowanej przez pieszych i rowerzystów.
B I B L I O G R A F I A
1. Halliday D., Resnick R., Walker J., Podstawy Fizyki, Tom 5, PWN 2007. 2. Chwaleba A., Moeschke B., Płoszajski G., Elektronika WSiP 1998r. 3. PN-90/E-01005 - Technika Świetlna 4. Bogdański J. R., Oświetlenie pojazdów, Poradnik Motoryzacyjny nr 3/2008 5. Mazur J., Żagan W., Samochodowa technika świetlna, OWPW 1997r 6. E/ECE/324/ECE/TRANS/505 - Rev.2/Add.112/Rev.1 - Regulation No. 113 7. E/ECE/324/ECE/TRANS/505 - Rev.2/Add.112 - Regulation No. 123 8. Łukasik M., Regulaminy homologacyjne, Instytut Transportu Samochodowego 2008 9. Chrzanowicz M., Mazur j., Symulacyjna analiza jakości oświetlenia samochodowego Przegląd Elektryczny nr 7-8/2004
