Notice: Undefined index: linkPowrot in C:\wwwroot\wwwroot\publikacje\publikacje.php on line 1286

Publikacje

[133090] Artykuł:

The simulation studies on the induction motor sensorless field oriented control with the MRAS-based speed estimator including the rotor deep-bar effect

(Badania symulacyjne bezczujnikowego układu napędowego z estymatorem typu MRAS uwzględniającym zmienność impedancji wirnika silnika indukcyjnego wynikającą ze zjawiska wypierania prądu)
Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny Tom: 1, Zeszyt: 7, Strony: 185-190
ISSN: 0033-2097
Opublikowano: Lipiec 2024

Autorzy / Redaktorzy / Twórcy

Imię i nazwisko	Wydział	Katedra	Do oświadczenia nr 3	Grupa przynależności	Dyscyplina naukowa	Procent udziału	Liczba punktów do oceny pracownika	Liczba punktów wg kryteriów ewaluacji
Jarosław Rolek	WEAiI	Katedra Energetyki, Energoelektroniki i Maszyn Elektrycznych *	Tak	zaliczony do "N"	Automatyka, elektronika, elektrotechnika i technologie kosmiczne	50	70.00	49.50
Grzegorz Utrata			Nie	spoza "N" jednostki	Automatyka, elektronika, elektrotechnika i technologie kosmiczne	50	.00	.00

Grupa MNiSW: Publikacja w czasopismach wymienionych w wykazie ministra MNiSzW (część A)
Punkty MNiSW: 70

Pełny tekst

DOI

Słowa kluczowe:

silniki indukcyjne układy napędowe estymacja wypieranie prądu.

Keywords:

induction motors variable speed drives state estimation deep-bar effect

Streszczenie:

W artykule zaprezentowano wybrane wyniki badań symulacyjnych bezczujnikowego polowo-zorientowanego układu regulacji
prędkości kątowej silnika indukcyjnego (SI). Składowe wektora przestrzennego strumienia wirnika oraz prędkość kątowa odtwarzane były w tym
układzie za pomocą estymatora typu MRAS. Estymator ten został sformułowany na podstawie modelu matematycznego SI z wieloobwodowym
odwzorowaniem zmienności impedancji wirnika wynikającej ze zjawiska wypierania prądu

Abstract:

The paper presents the selected results from the simulation studies on the induction motor (IM) speed-sensorless field oriented control.
The rotor flux space vector components and rotor speed were obtained from the MRAS-based speed estimator. This estimator was formulated on
the IM space vector model which enables to model the rotor impedance variability resulting from the rotor deep-bar effect by the cascade-connected
two-terminal-pair networks with rotor equivalent resistances and leakage inductances.

POWRÓT

Strona główna > Publikacje